新華社拉薩7月2日電（記者劉洪明、格桑邊覺、邱星翔）已經，西躲拉薩市曲水縣茶巴拉鄉因地處偏僻、路況未便，農牧、游玩等財產成長受限。包養網
現在，拉薩至日喀則高級級公路建成通車，不只便捷茶巴拉鄉群眾“走出往”，也有助于更多游客離開這里體驗村落生涯。
“從舊日的路況閉塞到現在的七通八達，從泥濘巷子到寬廣平展的瀝青公路，我親目睹證了家門口的變更與成長。”茶巴拉鄉46歲的農人尼瑪次仁，正跟鄰人們一路平整村旁的地盤，預備運營一家游客“過林卡”（躲語意為郊游）的場地。他說，有了這條“幸福之路”，同鄉們就醫、上學、務工等越來越便利，農畜產物也能加倍便捷地運往鄉外售賣。
拉薩至日喀則高級級公路景包養網比擬不雅（6月27日攝）。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝
6月30日，西躲拉薩市曲水縣茶巴拉辦事區至日喀則市桑珠孜區聯鄉年夜竹卡村公路完工，標志著全長245公里的拉薩至日喀則高級級公路全線建成通車，往復于兩市間的開車所需時間延長至3小時擺佈。至此，西躲高級級公路通車總里程達1196公里。
“十幾歲時我第一次往拉薩，那時坐了一輛卡車，一天半才到。由於路欠好走，有些人好幾年都往不了一次拉薩。”日喀則市桑珠孜區聯鄉40歲的農人加布，看著家門口的公路，感歎地說：“同鄉們的經濟起源重要靠耕田和外出務工，這條路通行后，出門更便利了，能到更遠、任務更多的處所打工賺大錢。”
西躲拉薩至日喀則高級級公路全線建成通車典禮現場（6月30日攝）。新華社記者 格桑邊覺 攝
這條“幸福之路”來得并不不難。拉薩至日喀則高級級公路項目與拉薩至日喀則鐵路、國道318線并行，線路跨越雅魯躲布江，穿越高海拔、高冷、窪地震烈度的峽谷地域，扶植難度較年夜。
在拉薩至日喀則高級級公路帕當山地道，工人正停止掌子面打眼功課。新華社發
長度4500多米的帕當山地道，是全線重難點把持性工程，均勻海拔3760米。這一地道從雅魯躲布江右岸山坡下部穿過，施工地位處于青躲高原中南部平地峽谷地貌區，巖體較為破裂，面對坍塌落石、地道偏壓、河谷卸荷、地熱等多方面地質困難。
中鐵二十一局拉薩至日喀則高級級公路項目部總工程師李鵬說：“我們針對斷層破裂帶等地質困難停止技巧攻關，應用濕噴機械手、3D掃描儀、地質雷達等裝備，平安高效推動地道施工。”
為守護好高原生態，公路在施工經過歷程中采用植被綠化、復耕覆土、灑水除塵等環保辦法，對瀝青廢物及國道318線舊瀝青停止收受接管再應用，改良了部門村落途徑。在放置水泥和油料等物料的庫房四周設置排水體系，以防外溢包養淨化。
拉薩至日喀則高級級公路工程批示部批示長次朗說：“項目實行經過歷程中，我們確保項目扶植與水土堅持同步停止，有用把持生孩子、扶植、生涯各類淨化物排放總包養量，積極改良區域周遭的狀況東西的品質。”
遠望平地峽谷中的極新途徑，本地干部群眾對將來佈滿了信念。桑珠孜區聯鄉鄉長王生奎說：“這條路通了后，人流量、車流量、物流量城市增多，我們預備帶動群眾成長農耕文明體驗游，興辦‘林卡’（躲語意為園林）、家庭餐館等，率領大師增收致富包養網。”
“這條路將更好地推進日喀則財產成長、造福沿線群眾、增進固邊興邊。”日喀則市副市長余斌說，“這是一條平易近族連合之路、文明提高之路、配合富饒之路。”